PDC Machines 两级压缩系统，用于加拿大最大的现场电解站。 该压缩机可在5800psig / 400barg的排出压力下泵送173scfm / 280Nm 3 / hr的氢气。 电机功率为 100 hp/75 kW。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylgsv8tdjkm”]
世界上唯一一款完全无污染，无泄漏的三级压缩机，用于为氢燃料电池汽车和公共汽车添加燃料。 排放压力为14,000 psig / 950 barg，流速为 345 scfm / 50 kg / hr，功率为180 kW / 241 hp。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylgxgb4z7jw”]
PDC Machines可将配备全仪表和控制设备的压缩系统包装在标准集装箱内。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylh1ycvyxpo”]
隔膜压缩机用于车辆材料搬运应用。 将压力提升至7,500 psig / 517 barg，流速为24 scfm / 3.5 kg / hr。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylh6f8phkwj”]
用于氢气应用的两级隔膜压缩机，排放压力为14,500 psig / 1,000 barg，流速为28 scfm / 40 kg / hr。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylhav14vqhb”]
为多晶硅生产再循环气体。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylhfs66pxd4”]
PDC-3-6000-15000型两级压缩机，氢燃料站，排放压力为15,000 psig / 1,000 barg，流速为28 scfm / 4 kg / hr，功率为11 kW / 15 hp。 应用所在地点：英国
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylhkc8hiata”]
根据美国空军与夏威夷州之间的谅解备忘录，HydraFLX被选中在夏威夷珍珠港希卡姆联合基地启动氢气和可再生技术国家示范中心，推进氢气在军事地面支持应用和商业应用，降低安全、可部署基础设施的成本，并开发与可再生能源的无缝集成技术。 最初在JBPHH展示的三种氢技术现在用于商业市场。 两台PDC氢气压缩机是该系统的部分组件。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylhox7ex4he”]
洛杉矶加利福尼亚州立大学通过开设电力、能源和运输方面的课程，长期致力于可持续能源系统的教学，并参与相关的应用研究，以缓解化石燃料能源依赖和空气污染的长期问题，成为该领域的领导者。 该大学努力建设和部署可持续的氢气生产供应设施。 车辆：氢动力内燃机丰田普锐斯。 加气站：氢气加气站。 氢气压缩机：PDC Machines。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylhtvfy1zp2”]
氢气加气站在挪威开放运营，配备氢气电解槽和PDC Machines压缩机。 挪威奥斯陆市开设了一个加氢站，该站使用两台Hydrogenics HySTAT™电解槽和PDC机械隔膜压缩机，将可再生电力转换为氢燃料。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylhyibpzszv”]
Air Liquide负责修建该氢气加气站，并将在5年内运营和维护该加气站。 Hydrogenics公司供应了两台HySTAT™60电解槽，可从水和电中产生氢燃料。 260公斤/天，将为现有5辆Van Hool公共汽车提供燃料，并将在从Roseholm到皇宫的公共汽车正常运输线路上运行。 预计未来5年内，13米长的公交车将在400,000至450,000公里的公交线路上运行。 该加气站的电力保证来自100％的可再生能源。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pyli323ywn8d”]
氢气加气站在瑞士开放运营，配备氢气电解槽和PDC Machines压缩机。 5月22日，Air Liquide的全资子公司Carbagas AG在瑞士苏黎世附近正式开设了氢燃料加气站，并配备了Hydrogenics HySTAT™电解槽。 HySTAT™能在350barg下提供130kg /天的可再生氢气。 该加气站位于布鲁格的PostAuto巴士车库（苏黎世西北35公里处），为5辆Citaro FuelCell巴士提供氢燃料，这些巴士将用于常规公共交通工具。 Post Auto公司是瑞士最大的公共巴士运营商，运营的车辆超过2,000辆。 Post Auto公司在欧洲资金（CHIC项目）和国家资金的支持下进行了该加气站的投资建设。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pyli7zbnankd”]
345 scfm / 1,200 kg / 天隔膜压缩机，用于在商用氢燃料站地面存储填充。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylicp1sk3ln”]
韩国绿色能源站。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylih8dd5whe”]
PDC Machines 公司为BOC提供了一个带有PLC控制和存储的交钥匙压缩系统，可集成至密歇根州的FCV和IEC加气站。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylilu92hdqb”]
PDC Machines 压缩机是夏威夷自然能源研究所夏威夷燃料电池测试站氢气发生系统的组件。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pyliqcg3idnr”]
日本Shikaoi氢气站为氢动力汽车和叉车提供燃料
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylivcnnfki”]
中国广东省轻型卡车加氢站。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylizy5ic7cw”]
轻型卡车加氢站。
[/content_slide][content_slide key= “frk1pylj8y2mfyd0”]
单级氢气压缩机的设计压力为15,000 psig/1,000 barg，符合日本KhK对氢燃料电池应用的要求。
[/content_slide][content_slide key= “ec13815d-4f3b-4959-8f32-d3bee7519507”]
中国上海氢燃料站
[/content_slide][/content_slides]
（将鼠标悬停在图像上以停止显示图文框）
服务诸多行业
我们的无污染、密封隔膜气体压缩机可应用于：
- 氢动力燃料电池汽车
- 氢动力燃料电池卡车
- 氢动力燃料电池巴士
- 氢动力燃料电池物料搬运车
- 氢动力备用燃料电池，用于固定发电
- 电信塔氢动力备用燃料电池
- 将太阳能和风能转换为氢能（电转氢气）
- 生物质转化为气态氢
应用
流量（千克/天）
排放压力
公共汽车，中型和重型卡车加气
超过2,500
15,000 psig（1.034 barg）
车辆加气
超过2,500
15,000 psig (1,034 barg)
物料搬运车辆加气
5 到 2,500
7,000 psig (482 barg)
选择PDC Machines的理由
专注于为氢气能源应用提供完整的氢气压缩解决方案
从压缩模块到车辆、公共汽车、卡车和物料搬运车辆的全尺寸商业加气站。 我们提供广泛的标准压缩机系列以及交钥匙设计和设计的压缩系统，以满足从单个站场到全尺寸商业加气站的广泛应用。
SimpleFuel™现场制氢，压缩，储存和分配
SimpleFuel™，加气设备，适用于仓库和小型车队运营。 点击此处了解SimpleFuel™的更多信息
PDC 机械公司是全球隔膜式压缩机的首选合作伙伴
PDC Machines与最大的天然气生产商，研究人员和可再生能源技术公司建立了合作伙伴关系，促进氢气作为能源在全球商业应用上的增长。 我们的气体压缩设备广泛应用于在全球范围内用于汽车，公共汽车和物料搬运车辆的加氢的示范和商业加气站中。
压力系统的性能﹑可靠性和服务
PDC Machines生产的隔膜氧气压缩机是进行无污染密封氧气压缩操作的首选设备。 我们生产的隔膜式压缩机质量优良，性能可靠，降低维护成本，延长服务间隔周期。 凭借最优质的产品，最具竞争力的价格,及时准确的交付，以及全方位的售后服务，我们赢得了持久的商誉。
拥有压力高达 15,000 psig/1,000 barg 的氢气燃料灌注应用的最多经验
PDC在用于5,000 psig / 350 barg和10,000 psig / 700 barg气体压缩的设计和制造方法方面处于领先地位，使其商业化解决方案能够在新兴市场中占据一席之地。 我们还提供13,000 psig / 900 barg和15,000 psig / 1000 barg的高压隔膜压缩机，适用于特殊应用。
完整氧气站的部件和系统包
凭借在氢压缩系统集成和工艺知识方面数十年的经验，我们一直是氢站加氢应用组件和系统封装的首选供应商。
三级隔膜式压缩机
PDC Machines提供世界上唯一完全无污染、无泄漏的三级隔膜压缩机。